汽油的安定性

汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力稱為汽油的氧化安定性.. .簡稱安定性。汽油在貯存和使用過程中會出現(xiàn)顏色變

深，生成粘稠狀沉淀物的現(xiàn)象，這是汽油安定性不好的表現(xiàn)。(汽迪辛烷值分析儀 )

安定性不好的汽油，在儲存和輸送過程中容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠質(zhì)，使汽油的顏色變深，甚至會產(chǎn)生沉淀。例如，在油箱、濾網(wǎng)、汽化器中形成粘稠的膠狀物，嚴重時會影響供油;沉積在火花塞上的膠質(zhì)在高溫下會形成積炭而引起短路;沉積在進、排氣閥門上會結(jié)焦,導致閥門關(guān)閉不嚴:沉積在=缸蓋和活塞上將形成積炭，造成氣缸散熱不良、溫度升高，以致增大爆震燃燒的傾向。汽油中的不安定組分是汽油變質(zhì)的根本原因。汽油中的不安定組分主要有: (汽油辛烷值分析儀)

烯烴，特別是共軛二烯烴和芾芳環(huán)的烯烴以及元素硫、硫化氫硫醇系化合物和苯硫酚、吡咯及其同系化合物等非烴類化合物。不同加工工藝生產(chǎn)的汽油組分差異較大，其安定性也不同。直餾汽油、加氫精制汽油、重整汽油幾乎不含烯烴。非烴類化合物也很少，故安定性較好。而催化裂化汽油、熱裂化汽油和焦化汽油中含有較多烯烴和少量= =烯烴，也含有較多非烴類化合物，故安定性較差。烯烴和芳烴烯烴和芳烴是汽油中辛烷值的主要貢獻者，但是由于烯烴的化學活性高，會通過蒸發(fā)排放造成光化學污染;同時，烯烴易在發(fā)動機進氣系統(tǒng)和燃燒室形成沉積物。芳烴也可增加發(fā)動機進=氣系統(tǒng)和燃燒室沉積物的形成，并促使CO、HC排放增加， 尤其是增加苯的排放。因此，在汽油標準中對芳烴和烯烴都有嚴格限值。(汽油辛烷值分析儀)除不飽和烴外，汽油中的含硫化合物，特別是硫酚和硫醇,也能促進膠質(zhì)的生成，含氮化合物的存在也會導致膠質(zhì)的生成，使汽油在與空氣接觸中顏色變紅變深，甚至產(chǎn)生膠狀沉淀物。直餾汽油餾分不含不飽和烴，所以它的安定性很好:而二次加工生成的汽油餾分(如裂化汽油等)由于含有大量不飽和烴以及其他非烴化合物，其安定性就較差。